Rediseño de urbes para restringir los autos

Por los índices de contaminación, varias ciudades han adoptado medidas para hacer vecindarios y calles a la medida de los peatones

Redacción Sociedad (I) 18 Abril 2015

La planificación urbana se enfrenta a un dilema: privilegiar al peatón o facilitar la circulación de los vehículos.

A pesar de que contar con un medio de movilización resulta inherente al ser humano,  en la última década algunas ciudades han implementado medidas orientadas a restringir el uso de automotores.  

Esto se ha materializado en iniciativas como la denominada supermanzana. Patricio Serrano, arquitecto y docente de diseño
urbano en  la Universidad Central del Ecuador, explica que  esta propuesta es una suerte de megabloque compacto, de unos 400 por 400 metros, en cuyo interior se reduce al mínimo el tráfico motorizado y el aparcamiento de vehículos en superficie.

El objetivo: dar la máxima preferencia a los peatones en el espacio público.

El experto aclara que incluso en ese modelo es imprescindible la existencia de un sistema público altamente eficiente. La ciudad española de Barcelona fue la pionera en implementar este modo de organización. En las supermanzanas, el tráfico motorizado circula por las vías perimetrales, mientras las calles interiores se reservan para el peatón y las ciclorrutas.

La Agencia de Ecología Urbana de Barcelona afirma en su portal web que la aplicación de las supermanzanas mejora la calidad de vida de las personas y ayuda a  reducir el impacto ambiental. A criterio de Serrano, este modelo se basa en cuatro características fundamentales: compacta, fácil, completa y ordenada.  Este esquema ha servido para que otras ciudades europeas con altos índices de contaminación ambiental apliquen una forma de restricción similar.

Madrid, por ejemplo, ya prohibió  la mayoría del tránsito en ciertas calles de la ciudad, y próximamente la zona libre de autos se expandirá. Se calcula que esta zona libre será   de 2,5 kilómetros cuadrados.

El diario El País de España dio a conocer que esta estrategia forma parte de un Plan de Movilidad que propone hasta el 2020 eliminar progresivamente el uso del vehículo privado en todo el centro de Madrid. Medidas similares se estudian en otras urbes del Viejo Continente como París y Milán.  Pero una de las ciudades referentes en términos de preferencia al peatón y a los ciclistas es Copenhague, en Dinamarca.  

Inauguró su primer carril para bicis en 1910 y comenzó a introducir las zonas de peatones en el centro de la ciudad en la década de 1970.  

De acuerdo a la web oficial de Dinamarca, en la actualidad el 50% de los ciudadanos de Copenhague va al trabajo en bicicleta. Para facilitar el traslado, la ciudad tiene  más de 321 kilómetros de ciclovías.

Otra tendencia relacionada a la disminución del espacio para autos fue la propuesta de los arquitectos Adrian Smith y  Gordon Gill.

Ellos presentaron en China  el plan maestro para el distrito de Chengdu, una ciudad satélite autosostenible para 80 000 habitantes, en 1,3 kilómetros cuadrados.

Dentro de la urbe, los habitantes podrán acceder a todos los servicios internos en 15 minutos, sin necesidad de usar automóvil. El gran problema de las miniciudades satélite, según Serrano, es que no se puede obligar a las personas a permanecer dentro. “En algún momento  van a tener que  salir”.

EN ENTREGAS ANTERIORES Atras
Mayo 26 de 2016
15 05 2016
8 de mayo 2016
1Mayo_2016
abril 24 2016
Abril 18 del 2016
10 4 2016
Abril3_2016
marzo 26 del 2016
19 marzo 2016
13Marzo 2016
marzo 5 del 2016
28 de febrero 2016
Febrero21_2016
febrero 13 del 2016
6 de febrero 2016
Enero2016_31
24 de enero del 2016
17 de enero 2016
enero 2 del 2016
27 de diciembre 2015
20 diciembre 2015
12/12/2015
diciembre 5 del 2015
29 de noviembre de 2015
22 de noviembre 2015
Noviembre 14 del 2015
8 noviembre 2015
1 de noviembre
octubre 24 del 2015
18 de octubre 2015
11 octubre del 2015
octubre 4 del 2015
27 de septiembre 2015
20 de septiembre 2015
septiembre 12 del 2015
5 de septiembre de 2015
Agosto 30 del 2015
23 de agosto 2015
16 de agosto del 2015
agosto 9 del 2015
2 de agosto del 2015
26 de julio 2015
19 de julio del 2015
julio 12 del 2015
5 de julio 2015
28 de junio del 2015
Junio 21 del 2015
14 de junio 2015
domingo 8 de junio del 2015
mayo 31 del 2015
17 de mayo 2015
mayo 9 del 2015
3 de mayo 2015
25 de abril de 2015
Abril 18 del 2015
12 de abril 2015
5 de abril
marzo 29 2015
22 de marzo 2015
14 marzo 2015
Marzo 8 del 2015
1 marzo del 2015
21 feb 2015
febrero 14 del 2015
8 febrero 2015
31 01 2015
enero 24 del 2015
18 enero del 2014
11 de enero del 2015
enero 4 del 2014
28 diciembre 2014
20 de diciembre de 2014
14 de diciembre del 2014
7 de diciembre 2014
22 de noviembre
16 noviembre 2014
9 de noviembre de 2014
noviembre 2 del 2014
26 octubre 2014
19 de octubre
11 octubre 2014
5 octubre 2014
28 de septiembre de 2014
14 septiembre 2014
7 de septiembre 2014
agosto 30
24 de agosto 2014
16 de agosto de 2014
Agosto 10 2014
3 agosto 2014
20 de julio 2014
12 de julio de 2014
Julio 6 de 2014
28 junio 2014
Junio 22 del 2014
Junio 15 de 2014
Junio 8 del 2014
01 de junio de 2014_
25 mayo
19 mayo 2014
12 mayo 2014
4 de Mayo 2014
27 Abril 2014
Adelante
VISITE TAMBÍEN: Ideas